Headhunter für Business-Jet-Piloten
Berufspiloten für die Business Aviation: ATPL, Musterberechtigung, Erfahrung im anspruchsvollen Charter- und Werksverkehr. Der Pilotenmarkt ist eng, und in der Business Aviation zählen Diskretion und Passung besonders. Wir sprechen Piloten direkt und vertraulich an. Seit 1988.
Passende Business-Jet-Piloten wechseln nie über öffentliche Ausschreibungen — Sie finden sie nicht
Der Pilotenmarkt hat sich gedreht: Erfahrene Crews sind wieder knapp, und die Business Aviation konkurriert mit den Airlines um dieselben Lizenzträger. Passende Piloten wechseln selten sichtbar, und Betreiber suchen ungern öffentlich. Ohne diskrete Direktansprache bleibt eine offene Position lange unbesetzt.
- Diskrete Direktansprache ist in diesem Segment die Regel, nicht die Ausnahme
- Neben Lizenz und Musterberechtigung entscheiden Diskretion, Flexibilität und persönliche Passung
- Ein kleiner, eingespielter Flugbetrieb verträgt keine Fehlbesetzung auf dem Cockpit-Sitz
Der Pilotenmarkt ist eng — Business Aviation besonders
Business-Jet-Piloten fliegen anspruchsvollen Charter-, Werks- und Privatverkehr: kurze Vorlaufzeiten, wechselnde Ziele, hohe Ansprüche an Zuverlässigkeit und Auftreten.
Entscheidend sind Lizenz und Musterberechtigung, die Erfahrung im jeweiligen Verkehr und die Frage, ob jemand in einen kleinen, eingespielten Flugbetrieb passt.
Worauf wir bei Business-Aviation-Piloten achten
- Lizenz (ATPL/CPL) und aktueller Status, medizinische Tauglichkeit
- Musterberechtigung (Type Rating) auf dem geflogenen bzw. gesuchten Muster
- Erfahrung und Gesamtflugstunden, PIC-Stunden, Verkehrserfahrung
- Erfahrung in Business/Corporate Aviation vs. Airline-Hintergrund
- Diskretion, Flexibilität und Passung zum Flugbetrieb
Wo diese Piloten gebraucht werden
Unsere Mandate in der Business Aviation berühren die Luft- und Raumfahrt und knüpfen an unser Netzwerk aus der Flugzeuginstandhaltung an. Regionale Schwerpunkte sind der Großraum München und der Bodenseeraum.
So finden wir den passenden Piloten
Wir sprechen Piloten diskret und direkt an, statt öffentlich auszuschreiben. In der Vorqualifikation klären unsere Berater Lizenz, Musterberechtigung, Erfahrung und Verfügbarkeit — damit Sie vertraulich mit Crews sprechen, die zu Ihrem Flugbetrieb passen.
In der Business Aviation zählt Diskretion
Passende Piloten wechseln selten über Ausschreibungen, und Betreiber suchen ungern sichtbar. Diskrete Direktansprache ist hier die Regel. Unsere Berater klären Lizenz, Muster und Passung vorab und sprechen die richtigen Crews vertraulich an. Seit 1988.
Personalbedarf besprechenSo besetzen wir eine Pilotenposition
Vier Schritte, diskret und mit Lizenz und Muster gleich zu Beginn.
Schritt 01Lizenz, Muster und Betrieb klären
ATPL/CPL, Type Rating, Verkehr, Erwartung.
Wir klären, welche Lizenz und Musterberechtigung nötig ist, welche Erfahrung im jeweiligen Verkehr und wie Ihr Flugbetrieb tickt — damit die Passung stimmt, nicht nur die Papiere.
Schritt 02Diskrete Direktansprache
Wir sprechen Piloten vertraulich und gezielt an.
Wir sprechen erfahrene Piloten diskret an, die selten öffentlich suchen — und schützen dabei Ihren Betrieb und die Kandidaten gleichermaßen.
Schritt 03Vorqualifikation
Lizenz, Erfahrung, Verfügbarkeit, Passung.
Wir prüfen Lizenz, Muster, Erfahrung und Verfügbarkeit, bevor ein Profil bei Ihnen landet. Sie sehen nur geprüfte, passende Kandidaten.
Schritt 04Vorstellung und Begleitung
Sie führen die Gespräche, wir begleiten bis zum Vertrag.
Wir stellen die passenden Piloten vor und begleiten bis zur Zusage. Passt es wider Erwarten nicht, besetzen wir nach.
Typische Profile, die wir besetzen
Anonymisierte Varianten je nach Muster und Verkehr.
Kapitän — Business Jet
- Typisch
- ATPL, Musterberechtigung, hohe PIC-Erfahrung im Charter-/Werksverkehr
- Kann
- flexible Einsätze, internationale Ziele, Passagierbetreuung auf Niveau
- Worauf wir achten
- Ob Muster, Erfahrung und Passung zum Flugbetrieb stimmen
First Officer — Business/Corporate Aviation
- Typisch
- ATPL/CPL, Type Rating oder Bereitschaft dazu, solide Verkehrserfahrung
- Kann
- Umschulung, Airline-Wechsel in die Business Aviation, Flexibilität
- Worauf wir achten
- Ob Lizenzstatus und Passung zum Betrieb stimmen
Auf Wunsch nennen wir im Gespräch Referenzen aus vergleichbaren Mandaten.
Ihr Ansprechpartner für Business Aviation
Personalberater
Im Erstgespräch klären wir Lizenz, Muster und Bedarf — vertraulich und ohne dass Sie öffentlich ausschreiben müssen.
Häufige Fragen zur Besetzung von Business-Jet-Piloten
Arbeiten Sie diskret?
Ja. In der Business Aviation ist Vertraulichkeit die Regel. Wir sprechen Piloten diskret an und schützen Betreiber und Kandidaten im gesamten Prozess.
Berücksichtigen Sie Lizenz und Musterberechtigung?
Ja. Wir klären Lizenz (ATPL/CPL), medizinischen Status und Musterberechtigung auf dem gesuchten Muster, bevor wir jemanden vorstellen.
Vermitteln Sie fest oder für einzelne Einsätze?
Beides. Für Dauerbedarf vermitteln wir fest, für projektbezogenen oder saisonalen Bedarf finden wir flexible Lösungen.
Besetzen Sie neben Piloten auch Technik und Crew?
Ja. Über unser Netzwerk in der Flugzeuginstandhaltung besetzen wir auch Fluggerätemechaniker und weitere Rollen rund um den Flugbetrieb.
Was kostet ein Headhunter?
Die Vermittlungsgebühr liegt bei 25 bis 35 Prozent des Jahresgehalts, abhängig von Rolle und Marktlage. Erfolgsbasiert, Satz vorab schriftlich, Nachbesetzung inklusive.
Wie schnell sehen wir erste Kandidaten?
Sobald Lizenz, Muster und Bedarf klar sind, melden wir uns innerhalb eines Arbeitstages mit einer Einschätzung zu Verfügbarkeit und Vorlaufzeit.
Warum TEKOM — und nicht der nächste Headhunter für Business-Jet-Pilot
Die häufigste Klage über Personalberater: Sie tauchen nach dem Auftrag ab, schicken unpassende Profile und rechnen anders ab als besprochen. So arbeiten wir nicht.
- Profile von der Stange
Datenbank-Treffer und ein Lebenslauf-Stapel, den Sie selbst sortieren.
- Nach dem Auftrag abgetaucht
Nach dem zweiten Profil kommt nichts mehr, der Ansprechpartner wechselt.
- Pauschaltarif
Derselbe Prozentsatz für jede Rolle, egal wie aufwendig die Suche ist.
- Überraschungen auf der Rechnung
Vorabpauschalen, Zusatzgebühren und Nachforderungen, mit denen Sie nicht gerechnet haben.
- KI-gestützte Direktsuche
Netzwerk plus KI-Recherche: Wir finden die passiven Spezialisten und zeigen passende Profile statt vieler.
- Ein fester Ansprechpartner, der dranbleibt
Erreichbar von der Suche bis über den ersten Arbeitstag hinaus — keine Blackbox.
- Honorar nach Rolle und Aufwand
Fair kalkuliert, vor Auftragsbeginn schriftlich fixiert und fällig erst bei erfolgreicher Einstellung.
- Planbar ohne Sondergebühren
Keine Vorabkosten, keine Gebühren für Anzeigen oder Assessments, keine Nachforderungen.
Ihr Auftragsrisiko übernehmen wir
Die Suche nach Business-Jet-Piloten ist aufwändig — das Risiko dafür tragen wir, nicht Sie. Zwei Zusagen, die im Erstgespräch schriftlich vereinbart werden.
Business-Jet-Pilot besetzen
Lizenz, Muster, Bedarf. Wir melden uns innerhalb eines Arbeitstages vertraulich mit einer Einschätzung zu Verfügbarkeit und realistischer Vorlaufzeit.
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